平?jīng)隹諝赓|(zhì)量傳感器原理及作用

　　空氣質(zhì)量傳感器對(duì)酒精、香煙、氨、硫化物等污染源具有高靈敏度，產(chǎn)品響應(yīng)時(shí)間快，工作穩(wěn)定。以下小編將介紹空氣質(zhì)量傳感器的原理。

　　傳統(tǒng)的博世L型汽油噴射系統(tǒng)和一些中檔車型都使用這種葉片式空氣流量傳感器，如豐田凱美瑞、豐田普雷維亞、馬自達(dá)MPV多用途車等。它由空氣流量計(jì)和電位計(jì)組成。空氣流量計(jì)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)翼（測(cè)量件），可以圍繞進(jìn)氣通道中的軸旋轉(zhuǎn)，作用在軸上的螺旋彈簧可以使測(cè)量件關(guān)閉進(jìn)氣通道。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣流推動(dòng)測(cè)量件通過(guò)空氣流量計(jì)偏轉(zhuǎn)，以將其打開(kāi)。測(cè)量件的開(kāi)啟角度取決于測(cè)量件上的進(jìn)氣推力和測(cè)量件軸上的彈簧力之間的平衡。駕駛員操縱節(jié)氣門可以改變進(jìn)氣量。進(jìn)氣量越大，測(cè)量件上氣流的推力越大，測(cè)量件的開(kāi)啟角度也越大。電位計(jì)連接到測(cè)量滑閥。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量件同軸同步旋轉(zhuǎn)，將測(cè)量件開(kāi)口角度的變化（即進(jìn)氣口的變化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過(guò)導(dǎo)線和連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化或作用在其上的電壓的變化來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

　　在葉片式空氣流量傳感器中，通常有一個(gè)電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，測(cè)量件偏轉(zhuǎn)，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)行；發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，將測(cè)量件轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，同時(shí)關(guān)閉電動(dòng)汽油泵的開(kāi)關(guān)。此時(shí)，即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于接通位置，電動(dòng)汽油泵也不會(huì)工作。流量傳感器中還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器，用于測(cè)量進(jìn)氣溫度并對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

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